“往事”难忘，江阴黄田港的故事~

原标题：“往事”难忘，江阴黄田港的故事~

小时候的黄田港，就是宽敞高大的长江大轮船，就是梦寐以求的大上海的象征，所以，小时候叫黄田港喊长江轮船码头的。

或许受大上海的影响太大了，黄田港在我的印象里就是比城里的商店、城里的车站、城里的饭店、城里的旅社都要高档许多，就连这里的服务员似乎也高人一等的比城里人牛很多。

尽管话是洋泾浜的上海江北腔，或者是典型的江阴普通话，但说起来依然是堂而皇之的潇潇洒洒，让我们去等候坐船或者等候亲人的人感觉顿时矮了三分似的。

很小的时候去上海，最方便的就是坐长江轮船，傍晚上船，一忽觉过来就是上海了。

我就跟着外婆在黄田港码头坐船去过上海。下午午睡刚起来，外婆就迫不及待地带着我坐西门汽车站的公共汽车，五分钱一站路到黄田港，那时如果晚去车站，很容易错失去黄田港的班车，那么就苦了，除了多花钱坐三轮车赶到黄田港，如要走路是根本跑不动的，我外婆就经历过一次历险记，幸亏老太太当机立断坐三轮车，否则就坏大事了。

早早赶到黄田港，然后就要在黄田港候船室等到天黑，闲不住的我自然是到处逛。当时客运站在码头中间的路西侧的地方，往黄田港门口走，西侧有一排红砖房，那是江南饭店和旅社，这里的菜肴味道是一等一的好，大概是要代表江阴人的形象？反正我记得家里客人吃河豚，我是要赶到那里去买的。

旅社也挺上档次的，里面的副食品商店原以为会比城里的好些，结果比比似乎还不如我们的前进副食品商店，尽管如此，这里的生意依然蛮好，那时的摆江轮渡在最外面东侧，公共汽车站也在码头大门的西侧，所以这里的人流还是挺多的。

在这里玩是不定心的，因为外婆反复关照，不及时回来船开了就没有办法去上海的，所以几分钟我就会快速地回到外婆身边报个到，然后再继续逛。

客运站北面是几幢办公楼，再往里，往西就是码头了，许多的传送带横卧在码头上，码头往前是长江了，特别喜欢闻长江水的水腥气，略带一点柴油味的，水黄黄的，在那里的岸边翻开小石头，看看下面的小螃蜞，直到天将断暗才快速地回到外婆身边。

大概到天完全黑了，大厅里一阵骚动，售票员开始排队检票，我们才知道长江大轮船快要到了，轮船是从高港开过来的，我们在江边排了好一阵，轮船才到。

其实轮船并不大，那阵招牌式的非常响亮的汽笛声倒是非常熟悉，进港要响，出港同样要响，是那时每个江阴城里人都熟悉的声音，许多人凭着这来区分时间的。那时我们住在西大街，都能够清晰地听见长江轮船的汽笛声，知道是到或者离开了。

一阵汽笛以后，船靠岸，下船客少，上船客从来都是浩浩荡荡。我已经忘记了和外婆去上海的经历，但记得自己一个人初中一年级去上海的经历。

因为没有买到卧铺票，又急着想去上海的我，买了个五等舱，哪里知道价格便宜，进去一看恨不得发呕。在船舱下层，木板长凳，到处是高港过来的装鸡鸭鱼肉的竹篓，气味难闻，坐船的人上去就占了你的位置睡觉，喊也不醒，逼得自己无奈缩在一角。

幸亏好心的妇女看不过，一阵臭骂把人骂醒，才换来我稍稍舒服的坐，一个晚上难受难忍永远难忘。发誓下次绝不坐五等舱，后来1976年我带弟弟去上海就坐了一元八的四等舱卧铺，日子好过多了。

黄田港码头西侧有大片的沙滩地，绕过黄沙码头，就到了这里，芦苇丛生，一段段天然形成的沟渠蜿蜒进来，我们喜欢在这里窜来跳去找螃蜞，抓小鱼，当然，最喜欢钻旁边的芦苇里去翻石块，下面一定有好多大螃蜞张牙舞爪，我们丢了小的抓大的，因为没有地方放，到最后手上永远是两只最大的螃蜞。

黄田港除了长江轮船码头，还有摆渡汽船和摆渡轮船，我们难得也坐的。汽渡是81年我大学毕业后分配在省交通厅，我凭工作证坐过的，还享受了一次省里干部的待遇，坐到了船长室，把我激动得受宠若惊。

后来我到交通厅南通河运学校锻炼做老师，我的两学生正好又毕业分配到汽渡，所以每次我都上汽渡和他们见面。而黄田港另外一种摆渡轮船是在县中做老师时，去靖江县中听课坐过的，这样总算是感受过了黄田港码头的所有项目。

最有趣的事情是1984年，我在县中做少先队大队辅导员，带了当时的初二（2）班全体同学在这里登上了渡轮去靖江，在八圩江边登上了江海社准备的木帆船，作为无锡市少先队主题现场活动，模仿当年“渡江第一船”进行木帆船横渡长江活动。也算是感受了不一样的黄田港摆渡。

来源：乡愁江阴

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