30天缩至20天，西部陆海新通道海铁联运降低企业物流成本

“从重庆到雅加达，通过传统江海联运模式需要30天左右。”今年以来，重庆小康集团进出口有限公司总经理张兴燕有一个感受，西部陆海新通道将物流时间缩短在20天以内，不仅提高运输效率，也为企业降低了综合物流成本。

如今，作为通过西部陆海新通道运输汽车零部件的企业，该集团已在印尼投资1.5亿美元建起汽车智能制造基地，拓展国际市场。

数据显示，今年上半年，西部陆海新通道海铁联运班列开行2705列、发送26.9万标箱，同比分别增长112%、319%。

例如，作为新通道出海枢纽的北部湾港推动铁路集装箱进港通道智能化升级，其中钦州港降低海铁联运综合物流成本18%—38%。

西部陆海新通道还不断优化海铁联运“一口价”产品，2021年全程海铁联运“一口价”线路增至45条，比2020年增长12.5%，铁路给予新通道可享受运价下浮货物品名200余种。

上游新闻记者 张皓

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