TOYOTA全新后驱双门轿跑GR 86大改款日本首发
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尽管斯巴鲁在五个月前已推出全新2代BRZ,不过车迷对全新一代TOYOTA 86的期待依然热情高涨。当然,全新86加了GR的车名,近日在日本正式亮相,它还和斯巴鲁的日规BRZ同台发售。和前一代86相比,全新GR 86的时速0-100公里加速快了1秒多。

前一代86全球销售量超过20万辆,此次改款,按官方说法,86可说是全方位进化。在维持原有轻量化结构的同时。为了减轻车重,TOYOTA的工程师使用铝合金材料来制做车顶和叶子板,同时也重新设计前排座椅,还修改了原来的消音器,以尽可能的降低车重,而全新改造的车顶也让车身重心降低,提升了车辆的操控。
全新GR 86全车刚性提升50%,以进一步提升行车的稳定性。全车基本没有太大的改变,车长4265mm,车宽1775mm,车高1310mm,轴距为2575mm,如果是配备标准的6速手动变速箱2022年款GR 86的车重仅只有1270公斤,另外可选配6速自动变速箱。
动力换装排气量更大的2.4L汽油发动机,以取代旧的2.0L发动机,其最大马力232hp/7000rpm,最大扭距250N.M,动力升级之后,GR 86的时速0-100公里加速缩短1.1秒,只要6.3秒。
除了获得更大的动力,按TOYOTA所说油门反应更加敏锐,同时从起步到拉高转速,对比GR Yaris和GR Supra和GR Super Sport超跑等车系,都具备更平滑的加速换档,全新的GR 86还拥有各项空气力学的改装套件,以提升高速行驶的稳定性和转向回馈能力。前后车轮都配备18寸轮毂,配上 215/40的轮胎。
GR 86和BRZ再次合作互补,两者在外观设计上,绝大部分部件都十分相似,最明显的区别是前格栅设计,因为我们发现TOYOTA GR 86版本的设计是比较具有侵略性的。格栅式样和GR Yaris比较相似,此外,车头灯组的设计则是与BRZ完全不同的。
内饰设计上几乎与斯巴鲁BRZ车型相同,除了方向盘上略有差异,座椅和方向盘上都有GR的标记。另外,GR 86配备与BRZ相同的7寸数字仪表盘。而从通风口设计,到座椅的构造,包括各项配备的设计,都与BRZ相同,自动挡车型甚至也采用斯巴鲁的Eyesight的驾驶辅助科技。第二代TOYOTA GR 86将于今年秋季在日本上市,海外销售市场稍晚才会公布。
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