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他初中毕业，设计的桥无1个桥墩，专家看后：完全可载入桥梁史册

来源：爱乐趣网时间：2021年07月06日 18:05

原标题：他初中毕业，设计的桥无1个桥墩，专家看后：完全可载入桥梁史册

引言

在民间，一直流传这么一句话：“一开始是没有路的，走的人多了，才有了路”。在这句话中，我们可以看出，路是多么的重要，为人与人之间的交流提供了非常重要的推动作用，而我国是一个泱泱大国，山河万里，河流纵横交错，有许多的地方被河流所阻拦，导致河对岸的居民都只能相互观望，却不能倾心为友，这个时候，“桥”，便出现了。

从古至今，我国诞生过许多优秀的桥梁设计师，如李春（赵州桥的设计者）等，他们每个人都用自己毕生的智慧为人民建筑了一座又一座的桥梁，这些桥梁在岁月的长河中已经消失了许多，但有些桥梁在现在都依然保存完好，这也足以证明古人的智慧，那么，问题来了，为什么都是建桥，有些会塌掉，有些又是可以经历时间的摧残呢？难道是豆腐渣工程？答案非常简单，肯定不是所谓的设计师不用心，而是因为每一位设计师都有自己的独特风格，这也造成了我国许多种桥梁的设计种类众多，而我们今天的主人公便是这样一位勇于创新的桥梁设计师。

吴琦瑛，1940年出生于湖南省的一个偏僻小山村中，小时候的吴琦瑛便展现出与他人极为不同的思想观念，非常热爱游山玩水，安静思考问题，更重要的是他对桥梁有着与生俱来的亲切感，每当走在桥梁中，吴琦瑛都喜欢静静抚摸桥梁的每一处结构，仔细观察，并经常将不懂的问题放在脑海中，随后去查阅资料。

对桥梁的兴趣激发起了吴琦瑛对学习的热情，奈何天不由人，家里的情况堪忧至极，如果吴琦瑛继续读书，家里将面临连饭都吃不饱的地步，懂事的吴琦瑛直接放下了学业，（这也导致吴琦瑛的一生都只停留在初中文凭），随后开始打工，为家里减轻负担，只是热爱这种东西实在难以放下，在业余时间，吴琦瑛依然每天去翻阅有关桥梁的书籍，也正是这种不放弃的精神，为吴琦瑛的成功打下了厚实的基础。

1956年，16岁的吴琦瑛开始参加工作，只是当时的他没有机会施展自己的一身才华，毕竟“千里马常有，而伯乐不常有”，最初的时候安排吴琦瑛去了水利、公路管理等工作上，随着时间的推移，吴琦瑛努力工作的身影得到了领导的注意，同时也发现了他对于桥梁的热爱，于是将他调动至桥梁设计工程部，这也是吴琦瑛开始设计桥梁的第一步。

没有任何人的成功是一帆风顺的，也没有任何成功是轻而易举的，最初的吴琦瑛只是在书本，观察上下过功夫，真正的桥梁设计是非同儿戏的，他开始跟着有设计经验的人学习，每天除了正常工作外，坚持每天独自一人去背诵桥梁知识，为了更为准确的得到心中的答案，吴琦瑛在许多时候都冒雨前行、四处奔波，只为一睹桥梁的设计结构、材料、方法等，这一切的一切在他看来都是微乎其微的，只要能设计出自己心中的那座大桥，什么苦难都是垫脚石。

随着经验的积累，吴琦瑛成功晋级高级工程师，开始了自己一生的设计之路，前前后后共为国家建设了23座桥梁，这23座桥梁有什么特别之处呢？在国家规定的材料基础上，吴琦瑛用自己的设计方法为国家节省了总共材料的八成，建设资金也减少了六成，这样一个需要达到国家标准，又为国家节省这么多材料的人，霎时间就在建筑界传了开来，所有人都震惊了，按理说，到这里，吴琦瑛已经做了足够多的贡献了，但吴琦瑛却表示，我还没有完成我自己心中的那一座大桥。于是，设计之路又开始了。

淘金桥，吴琦瑛的巅峰之作，全长74米，桥面宽4.5米，好像看起来也没有多少神奇，好小的一座桥，而且并不怎么样，如果你这么想，那你就大错特错了，真正的神奇在于它的中间没有一个桥墩，其设计原理与现在流行的悬索桥原理相同，只是用桥的两端受力，而中间由立柱支撑于上方，在力学上来说，这一设计理念是非常有实用效果的，也符合桥梁的安全性。